---

Taigi, kad turėtumet ką veikt, komentuot ir panašiai pateiksiu savo automobilio projektą. Taigi sulaukęs 18-ios dovanų gavau Toyota Celica 5gen 2.0 GT-i 115kw.


Sėkmingai atvažinėjau vienus metus, neturiu jokių nusiskundimų šiuo automobiliu, tačiau užsinorėjau kažko galingesnio ir labiau užmodinto, bet deja pradėjau ne nuo to galo.
Suradau pas žmogų specialiai celicai pritaikyta Cobra Ait Intake with Acell blue air filter. Suklojau 300LT, garsas varikliui dirbant aukštomis apsukomis tapo įspūdingas, trauka pagerėjo tik startuojant iš vietos, o vaizdelis po kapotu atrodė taip:

Tačiau norint kad tilptu ši sistema teko perdėti akumuliatorių iš variklio skyriaus į bagažinę:

Taigi viskas tuo nesibaigė norėdamas pažiūrėti kaip dirba variklis, ar gerai varinėja tepalą uz 150 LT nupirkau FK gaugus: oil press, oil temp ir water temp, tačiau tarnavo man šitas žaislas neilgai... Pavasari pastebėjau kad drėksta kilimas automobilyje, nusprendžiau ieškotis naujos mašinos. Nusipirkau dyzelinį passata, o celica pradėjau ardyti ir tvarkyti. Pirmiausia pradėjau aiškintis kas nutiko su grindimis. Taigi prasidėjo ilgas ir nuobodus ardymas:

Taip atrodė grindys nulupus visus kilimus:




Vėliau viskas buvo išvalyta, grindis padengtos bitumu, kuris nepraleidžia dregmės ir papildomam garso slopinimui buvo pradėta tiesti kilimai ant kurių dėsis salono kilimas:



Kadangis mašinos antena elektroninė o jos mechanizmas pagedęs teko sugalvoti būdą kaip ją priversti judėti. Nupirktas tumbleris ir dafiga laido, padaryta pravodke iki 3 kontaktų befiksacinio tumblerio:


Po ilgo laukimo sulaukiau plazminio spidometro, per pora valandų buvo sumontuotas:


Poto atėjo laikas pasiūti naują gandoną begių perjungimo svirčiai:

O čia matosi langelis kuriame įmontuotas antenos iškėlimo/sutraukimo tumbleris

O tada atėjo laikas išoriai , varikliui ir pakabai.
Planuojama, kad po darbų baigimo mašina varys 2.0 GT-i TURBO variklis, su 350kw.
Kolkas tiek, komentuokit, diskutuokit, daugiau foto kitą dieną.

---

Sveikasmalonu matyti ,kad kazkas irgi dirba prie automobiliu ;) na smagu jog dirbi darai,nors man sis modelis nelabai,na bet daugeliui mano pasatas irgi nepatinka ;D pats modinu savo ww pasat b3 amerikietiska versija.imontuotas 2.0 l DOCH su trupuciuka modintu 140kw varikliu kurio man per akis ;D beje kam tau tiek kW? Galbut kazkur megsti pasivazinet "gerai" ;D ?

---

Na kaip ir sakė Gothic šis modelis nėra geras (bent jau man), savo mašinos neturiu, bet galvoju greitu laiku pirkti prelude 5 (97-01 m.), na ištiesu mašinos neturiu, nes teisiu neturiu :D sausio 8 tik į regitra - vairavimas... (bijau :()
Pats pagalvok ar yra verta į tokių metų automobili kišti tiek pinigų :? Na aišku su 350 kw bet koks automobilis yra neblogas, bet labai įdomu kaip iš 115 į 350 kw padarysi :? Čia net kažkaip neįtikinamai skamba ?|
Bet kas labiausiai mane nustebino tai tą anteną. Nafik ji tau reikalinga? Nurauni, užšpokliuoji... Liktais tu tą radijo klausysi...

---

Kaip padarysiu is 115 i 350? paprasta, dedi turbina, keiti paprastus stumuoklius i kaltinius, Susimontuoji gera Apexi oro filtra su deze atskirimui nuo variklio, kuo didesni interkuleri, visas paprastas tarpines keiti i Cometics, sudedi programuojama kompa, idedi didesnio pralaidumo kuro purkstukus, nebepyli benzino, o pyli E85 , kuris turi daug didesni detonacini skaiciu ir stai prasom. Deja, antenos neuzpakliuosi sitoj masinoj nes labai gyliai pacioj masinoj ji ikysta, o beto masina naujai dazyta kaip tik buvo, tai nesinoretu dar karta perdazynet, nes dazai nepaprasti ir lopas matytusi
Dar vienas atsakymas kam tiek kw, masina ruosiama kasmetinimas Fast Lap'ui. o be jo bus daug slalomu ir dragu

---

o kaip su TA su tokiais galiniais zibintais praleidzia?

---

Sutvirtinimą dėsi? Garantuotai išlakstysi į gabalus. Nebent modinsi ir kėbulą ir pakabą... Nemanau kad į celicą verta tiek kišt. Jau va geriau į prelude

---

Kartais ne tu vasara prie gariunų draguose buvai?

---

Nesvarbu as ar ne as ;) o gY kiekvienam savo, man tas pats preludas didziausias sudas atrodo ;)